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【中國國有企業對公共交通和貨運鐵路部門的影響】

主席議員Peter DeFazio（俄勒罔州共和黨）表示今天的聽證會將關注中國如何摧毀美國鐵路和運輸市場。“這不僅是關於最終裝配，而是關於進入這些車輛的所有部件以及他們支持的所有工作。”
DeFazio指出，像CRRC（中国中车）和比亞迪(BYD)這樣的國有企業得到了中國政府的大量補貼，允許他們以不公平的低價競標政府合同。同時，他們製造的產品也存在很大問題。

注：中國中車 CRRC Corporation Limited（簡稱CRRC）是一家中國公開上市的鐵路車輛製造商，也是世界上最大的鐵路車輛製造商，使阿爾斯通和西門子黯然失色。
截至2016年，它擁有183,061名員工，並於2015年6月1日與CNR（中國北車股份有限公司）和 CSR（中國南車股份有限公司）合併成立 . CRRC Corp.，Ltd的母公司是CRRC集團，一家由國務院國有資產監督管理委員會監管的國有企業。國務院還通過中國證券金融和中央匯金投資增持股份。
CNR公司還出口到80多個國家和地區，包括澳大利亞，土耳其，新西蘭，沙特阿拉伯，香港，台灣，阿根廷，巴西和法國。

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