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【中國國有企業對公共交通和貨運鐵路部門的影響】

主席議員Peter DeFazio（俄勒罔州共和黨）表示今天的聽證會將關注中國如何摧毀美國鐵路和運輸市場。“這不僅是關於最終裝配，而是關於進入這些車輛的所有部件以及他們支持的所有工作。”
DeFazio指出，像CRRC（中国中车）和比亞迪(BYD)這樣的國有企業得到了中國政府的大量補貼，允許他們以不公平的低價競標政府合同。同時，他們製造的產品也存在很大問題。

注：中國中車 CRRC Corporation Limited（簡稱CRRC）是一家中國公開上市的鐵路車輛製造商，也是世界上最大的鐵路車輛製造商，使阿爾斯通和西門子黯然失色。
截至2016年，它擁有183,061名員工，並於2015年6月1日與CNR（中國北車股份有限公司）和 CSR（中國南車股份有限公司）合併成立 . CRRC Corp.，Ltd的母公司是CRRC集團，一家由國務院國有資產監督管理委員會監管的國有企業。國務院還通過中國證券金融和中央匯金投資增持股份。
CNR公司還出口到80多個國家和地區，包括澳大利亞，土耳其，新西蘭，沙特阿拉伯，香港，台灣，阿根廷，巴西和法國。

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【美国铁路安全联盟要求基于经济安全制裁中车集团】


美国铁路安全联盟（Rail Security Alliance）7月21日致函美国财政部长 #姆努钦 ，要求美国政府动用《国际紧急经济权力法》（International Emergency Economic Powers Act），对 #中共国 #中车集团 （ #CRRC ）施加制裁。

中车集团是世界上最大的铁路客运机车制造商，目前在美国波士顿、费城、芝加哥和洛杉矶等地通过投标拿到了关键的机车制造合同。美国国防部上个月公布的20家受中共军方控制的中共国公司名单包括了中车集团。

美国铁路制造商、供应商和钢铁工人四年前组成了美国铁路安全联盟，试图阻止中车集团这家有军方背景的中共公司快速进入美国铁路客运机车市场。

联盟信函指，“我们鼓励立即向中车集团施加有意义和永久性的制裁，以继续保护美国的经济与国家安全”。

信中写道：“现在是政府对中车集团立即采取行动的时候了，中车集团已经被宣布受到中国人民解放军的控制，并正在损害我们的国家利益”。

美国虽然还没有铁路客运机车制造商，但中车集团在美国市场的成功让人担忧中车集团会进军美国更大的💢货运机车市场。